Demonter une K7 OmEr

1 : faire tourner la sécurité d’un quart de tour et la retirer.
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2 : retirer la goupille arrière.
La cassette bascule sous l’action du ressort.
Notez le petit ressort emboîté dans la sécurité.
Attention de ne pas le perdre.
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3 : sortir la cassette en prenant bien soin de ne pas faire tomber les 3 axes.
Il ne demande que ça. Notez que sur la mienne, j’ai pris soin de poser de l ‘adhésif de chaque côté des axes.
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4 : retirer les 3 axes en faisant attention aux 2 ressorts internes.
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5 : sortir l’ensemble du mécanisme en prenant bien note de la position de tous les éléments .
éliminer tout corps étranger ( sable, algue etc.…)
ne jamais graisser le mécanisme, il deviendrait vite un échantillon de plage.
Vérifier l’état d’usure de toutes les pièces et leur bon fonctionnement.
Aucun élément ne doit forcer.
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6 : voici la position du mécanisme chargé dans la cassette.
après intervention sur les pièces, le remontage se fait en commençant par la queue de détente puis la gâchette. Le ressort de la queue de détente est fixé sur elle et en appuis sur le sommet de la cassette. L’autre ressort prend appuis à l’intérieur de la gâchette et se positionnera sur le fond de la poignée ( voir étape suivante ).
Je vous conseille vivement de placer des bouts d’adhésif sur les axes, afin d’éviter de les perdre.
Cela ne gêne en rien au fonctionnement du mécanisme.
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7 : pour le positionnement du ressort, il est important qu’il soit en pression lors du montage.
Pour ça, accrocher un bout de fil a coudre sur le petit renvoi.
Tirer en arrière le ressort et maintenir la tension.
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8 : enfiler la cassette tête première tout en maintenant le fil qui retient le ressort en arrière.
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9 : tout en tenant la cassette retirer le fil.
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10 : remettre le talon de chargement et l’axe arrière puis la sécurité.
Afin de vérifier le fonctionnement correct du mécanisme, il suffit de faire sortir l’accroche fil en le manœuvrant vers l’arrière. Ce qui simule un chargement mais sans la flèche.
En actionnant la détente, l’accroche fil doit se rétracter tout seul. Sinon cela veut dire que le ressort est mal positionné. Donc refaire les opérations précédentes.
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pour ce qui est du talon de chargement, personnellement je l’ai raccourci. Mais il ne faut en aucun cas le supprimer complètement. Car sinon, la cassette se resserre sur elle même et fini par bloquer le mécanisme. Donc toujours laisser la partie interne qui sert de cale d’épaisseur.
Pour retirer complètement la poignée ou la tête, enlever la goupille et tirer l’un ou l’autre en arrière. ne jamais forcer surtout si le tube est en carbone.

A plus !

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